Четырехтактные моторы Parsun дороже двухтактных, но за счет экономии топлива окупаются уже за 2–3 сезона. Еще они технологически более сложные и требовательные к качеству топлива — их не получится почистить в полевых условиях. Зато они более мощные, малошумные и не требуют подготовки смеси из бензина и масла.
Электрогидравлический подъемник. Позволяет изменять угол наклона мотора без особых усилий.
Дистанционное управление. Позволяет удаленно рулить и регулировать обороты мотора — это дает больше комфорта во время плавания.
Электростартер. Делает запуск двигателя плавным и легким. Если аккумулятор разрядился и электрический стартер не работает, мотор можно запустить с ручного.
Жидкостное охлаждение. Защищает двигатель от перегрева даже при активном плавании в жаркую погоду.
Стабилизатор напряжения. Некоторые модели моторов Parsun уже с завода оснащены выпрямителем напряжения — благодаря ему электричество от двигателя можно подавать на аккумулятор, освещение, прикуриватель, эхолот и другое оборудование.
Карбюраторные. Доступные по цене и неприхотливые к качеству топлива. За счет простоты конструкции их можно починить прямо на природе.
Инжекторные. Более тихие и экологичные в сравнении с карбюраторными, поэтому позволяют плавать по природоохранным акваториям. Расходуют меньше топлива, при этом работают плавно и стабильно даже в холодную погоду.
Прямая ссылка на результат поиска в каталоге товаров: 4-х тактные подвесные лодочные моторы Parsun
Производство катеров и лодок
