Подвесной мотор Parsun F115 чрезвычайно прост и надежен в эксплуатации. Блок управления подвесным мотором F115 EFI (ECU) является мозгом двигателя.
Лодочный мотор Parsun F115FEL-T-EFI
Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры. Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двухвальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр. Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо.
Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы Parsun от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий.
Тип двигателя | 4-тактный |
Мощность, л.с | 115 |
Количество цилиндров | 4 |
Рабочий объем, куб.см | 1832 |
Система зажигания | TCI |
Рулевая система | дистанционная |
Система запуска | электро |
Максимальные обороты, об/мин | 5300-6300 |
Обороты на холостом ходу, об/мин | 700-800 |
Максимальный расход топлива, л/час | 39 |
Объем трансмиссионного масла, куб.см | 760 |
Размер винта | 3-13 1/2»x15» (или 3-13 1/4»x17», или 3-13 5/8»x13») |
Высота транца, мм | 508 |
Передачи | F-N-R |
Общая длина, мм | 821 |
Общая ширина, мм | 518 |
Общая высота, мм | 1800 |
Вес, кг | 185 |
мотор, дистанционный комплект, винт, паспорт двигателя, руков-во по эксплуатации, ЗИП |