Производство катеров и лодок
BOSSFORR 580 CRUISER
Катер BOSSFORR 580 CRUISER
BOSSFORR 580 CRUISER - это лучший выбор для морских путешествий. Благодаря мощности мотора в 150 л.с. модель может эксплуатироваться даже в не самых благоприятных условиях, а топливный бак, объемом в 140 литров позволит проводить довольно длительные путешествия по воде.
Длина до 6-ти метров фактически является пограничной в классе мобильных лодок. Версия BOSSFORR 580 CRUISER относит лодку для размеренного летнего отдыха с друзьями или семьей. Особенность данной модели BOSSFORR 580 CRUISER наличие удобной каюты на 2+1 спальных места.
Данный катер позволяет устанавливать моторы мощностью от 80 до 150 л.с., а это значит, что для данной модели самым оптимальным решением будет установка мотора Suzuki DF140.
Характеристики
- Длина5.80 м
- Максимальная ширина2.20 м
- Высота надводного борта0.90 м
- Килеватость15º
- Осадка0,30 м
- Высота транца508 мм
- Масса580 кг
- Толщина борта (зигованный)3 мм
- Толщина днища4 мм
- Рекомендованная мощность двигателя60-150 л/с
- Количество пассажиров5 человек
- Количество спальных мест2+1
BOSSFORR 580 CR
Испытания катера BOSSFORR 580
Видео катера BOSSFORR 580 CRUISER
КАТЕР BOSSFORR 580 CRUISER в черном окрасе
КАТЕР BOSSFORR 580 CRUISER в красном окрасе
Корпус и палуба:
| Сварной корпус из корабельного алюминия марки 5083 H111 (АМг5М); |
| Гелькоут премиум качества для судостроения, цвет белый; |
| Дренажная система стока дождевой воды; |
| Заливная топливная горловина с обозначением FUEL; |
| Утки швартовые из нержавеющей стали 4 шт.; |
| Дренажная резьбовая пробка на транце; |
| Привальный брус; |
| Леерное ограждение из нержавеющей стали; |
| Носовой рым - болт для крепления к трейлеру; |
| Самоотливной якорный отсек в носовой части; |
| Цветная оклейка борта (черный) |
Пост управления:
| Рама ветрового стекла с открывающимся проходом на нос; |
| Эргономичный пост судоводителя; |
| Отформованное место для установки навигатора; |
| Панель управления с подсветкой приборов и тумблеров; |
| Рулевое колесо; |
| Рулевой редуктор с тросом управления; |
| Поручни из нержавеющей стали; |
| Прибор указателя уровня топлива; |
Кокпит и каюта:
| Декоративная отделка потолка каюты карпетом; |
| Кокпит самоотливной с не скользящим покрытием; |
| Сдвижная дверь в каюту со ступенями для прохода на нос судна; |
| Откидывающаяся спинка заднего сидения; |
| Мягкие подушки дивана носовой каюты (трехспальное место); |
| Поворотные кресла судоводителя и пассажиров; |
| Отделка: морская искожа; |
| Стандартное сочетание цвета салона чёрно-белый; |
| Открывающиеся рундуки под сиденьями судоводителя и пассажиров; |
| Плафон освещения кабины; |
| Иллюминаторы пластиковые (белые) |
Техника и электросистемы:
| Провода уложены общим жгутом в кабельканалы; |
| Заполнение полостей бортов и днища пенополиуретаном. |
| Насос осушительный электрический, автоматического включения; |
| Выключатель массы аккумулятора с ключом; |
| Рулевое управление механическое под мотор до 150 л.с.; |
| Топливный бак емкостью 140 л. с датчиком уровня топлива; |
Особенности данной модели
Сварной корпус из корабельного алюминия марки 5083 H111 (АМг5М)
Этот материал наделен очень высокой коррозионной стойкостью. Данный сплав известен своими отличными качествами сваривания, что на практике проявляется отсутствием необходимости применять для создания прочных швов
Носовой рым - болт для крепления к трейлеру
Установлен вносовй части катера, в районе киля. Предранзначен для крепления и таскивания катера на прицеп.
Цветная оклейка борта (синий)
Возможен выбор цвета оклейки борта по желанию клиента.
Гелькоут премиум качества для судостроения, цвет белый
Гелькоут - особый материал, используемый для формирования защитно-декоративного покрытия изделия. Обладает высокой износостойкостью, используется для получения глянцевой цветной поверхности, которая способна улучшить внешний вид катера и их эстетические свойства.
Утки швартовые из нержавеющей стали 4 шт.
Предназначены для крепления швартовых и якорных канатов во время стоянки.
Tиковое покрытие
Огромной популярностью пользуется тиковое покрытие палубы, которое представляет собой планки из «тиковых» пород дерева. Основным преимуществом этого варианта считается долговечность.
Леерное ограждение из нержавеющей стали
Ограждение обладает высокой устойчивостью к коррозии, хорошими показателями пластичности, возможностью выдерживать резкие температурные колебания и нагрузки.
Привальный брус
Устанавливается вдоль бортов судна для защиты корпуса от повреждений при воздействии ударных нагрузок в процессе швартовки к береговым или плавучим причальным сооружениям и другим судам
Самоотливной якорный отсек в носовой части
Дренажная система стока дождевой воды
Дренажная резьбовая пробка на транце
Заливная топливная горловина с обозначением FUEL
| Кокпит самоотливной с нескользящим покрытием |
| Сдвижная дверь в каюту со ступенями для прохода на нос судна |
| Откидывающаяся спинка заднего сидения |
| Мягкие подушки дивана носовой каюты (трехспальное место) |
| Поворотные кресла судоводителя и пассажиров |
| Отделка: морская искожа |
| Стандартное сочетание цвета салона чёрно-белый |
| Декоративная отделка потолка каюты карпетом |
| Открывающиеся рундуки под сиденьями судоводителя и пассажиров |
| Рама ветрового стекла с открывающимся проходом на нос |
| Эргономичный пост судоводителя |
| Отформованое место для установки навигатора |
| Панель управления с подсветкой приборов и тумблеров |
| Рулевое колесо |
| Рулевой редуктор с тросом управления |
| Фиксаторы двери ветрового стекла |
| Прибор указателя уровня топлива |
| Провода уложены общим жгутом в кабельканалы |
| Аккумуляторный бокс |
| Выключатель массы аккумулятора с ключом |
| Рулевое управление механическое под мотор до 150 л.с. |
| Топливный бак емкостью 140 л датчиком уровня топлива |
| Насос осушительный электрический, автоматического включения |
| Заполнение полостей бортов и днища пенополиуретаном |
Высококачественный сварной шов
Получение качественного сварочного шва гарантирует прочность и долговечность вашего катера.
Вмесительный топливный бак
Каждый топливный бак проходит проверку на герметичность и сопротивление деформациисогласно установленным гостам.
Заполнение полостей бортов и днища пенополиуретаном
